Pemeriksaan Pembongkaran Poros Roda

Pemeriksaan  Dan Perbaikan Komponen Poros Roda Belakang Periksalah  dengan  cermat dan teliti  kemungkinan      terjadi

    kerusakan pada komponen-komponen sebagai berikut:

a.  Periksa    bantalan    atau    bearing    terhadap    keausan     atau

        kerusakan,   bila   bantalan   aus   atau   rusak   gantilah   dengan

        yang baru.

    Dengan menggunakan SST dan hydrolik pres lepas bantalan

    dari poros.

b.  Pemeriksaan Oli Seal Kerusakan oli  seal    bisa   menyebabkan  kebocoran oli

    differensial/ gardan. Hal   ini bisa dilihat sekitar   backing plat terdapat tanda-tanda oli keluar.

    Keausan oli seal bisa dilihat pada bagian yang berhubungan dengan  poros, bila masih runcing berarti   baik,   bila   sudah rata berarti aus, ganti oli seal dengan yang baru bila sudah aus.

    Dengan menggunakan SST lepas oli seal.

c.  Pemeriksaan Poros Roda Belakang

    Periksa alur  poros roda belakang dari  kemungkinan aus, retak atau puntiran.

Periksa poros roda belakang pada bagian dudukan penahan dalam dan bantalan dari kemungkinan keausan.

    Dengan  menggunakan dial  indikator periksa poros roda belakang dari kebengkokkan dan keolengan pada flensnya.  

Kebengkokkan/kelengkungan  poros  maksimum  1,5   mm Keolengan flens maksimum 0,1 mm.

3.  Perakitan Dan Pemasangan Poros Roda Belakang

    Persiapkan komponen-komponen  yang telah diperiksa dari kerusakan dan yang baru.

    Pemasangan   kembali   dapat dilakukan dengan langkah-langkah sebagai berikut:

    a.  Menggunakan SST dan pres hydrolik pasang penahan bantalan luar dan bantalan/bearing batu.

b.  Panaskan       penahan     bantalan    dalam     hingga    kurang    lebih 1500C didalam oli pemanas.

c.  Menggunakan SST dan preshydrolik pasang  penahan bantalan dalam saat masih panas.

d.  Menggunakan SST pasang oli seal yang telah diolesi gemuk pada kedalaman 6mm.